Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng hệ sinh thái logistics tại khu vực phía Bắc khi đề xuất nghiên cứu, đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô tại tỉnh Quảng Ninh, trong đó nổi bật là Khu thương mại điện tử xuyên biên giới tại Móng Cái.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, nghe đại diện VIMC báo cáo, đề xuất đầu tư một số dự án trên địa bàn tỉnh
Chiều 12/5, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh, VIMC đã chính thức đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án Khu thương mại điện tử xuyên biên giới Móng Cái tại khu vực cửa khẩu cầu Bắc Luân II, thuộc địa bàn phường Móng Cái 1, với tổng mức đầu tư khoảng 300 tỷ đồng và công suất thiết kế đạt 50.000 TEU hàng hóa mỗi năm. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành hạ tầng quan trọng thúc đẩy hoạt động thương mại điện tử, logistics và giao thương hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Chủ tịch HĐQT VIMC, Nguyễn Cảnh Tĩnh cho biết, việc đầu tư dự án không chỉ nhằm nâng cao năng lực khai thác logistics tại khu vực cửa khẩu, mà còn hướng tới xây dựng một trung tâm trung chuyển hàng hóa hiện đại, đáp ứng xu hướng phát triển thương mại điện tử xuyên biên giới đang gia tăng mạnh mẽ.
Đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, phát biểu tại buổi làm việc
Ghi nhận các đề xuất của nhà đầu tư, ông Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh bày tỏ sự đồng tình với định hướng đề xuất của VIMC. Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh cũng khẳng định, quan điểm nhất quán, xuyên suốt của tỉnh Quảng Ninh là sẽ đồng hành, hỗ trợ tối đa cho các nhà đầu tư trong quá trình nghiên cứu, triển khai các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Đồng thời, lãnh đạo tỉnh cũng gợi mở VIMC tiếp tục nghiên cứu phương án đầu tư khu thương mại điện tử tại khu vực quy hoạch cầu Bắc Luân III, qua đó góp phần cùng với tỉnh xây dựng cầu Bắc Luân III trở thành cửa khẩu thông minh với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trở thành một trục thương mại biên giới quan trọng của khu vực Móng Cái cũng như tỉnh Quảng Ninh.
Bên cạnh dự án Khu thương mại điện tử xuyên biên giới, VIMC cũng đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án cảng cạn (ICD) đường sắt tại phường Móng Cái 3 nhằm đón đầu tuyến hạ tầng kết nối Đông Hưng (Trung Quốc) với trục Móng Cái – Hạ Long. Dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực vận tải đa phương thức, kết nối hiệu quả giữa đường sắt, đường bộ và hệ thống cảng biển, qua đó giảm chi phí logistics và nâng cao khả năng trung chuyển hàng hóa quốc tế.
Đối với dự án này, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh yêu cầu VIMC phối hợp chặt chẽ với các quy hoạch chuyên ngành của Bộ Xây dựng để bảo đảm tính đồng bộ và kết nối liên vùng. Ban Quản lý Khu kinh tế cùng các sở, ngành liên quan được giao chủ động rà soát quy hoạch, cung cấp thông tin và hỗ trợ tối đa để nhà đầu tư sớm hoàn thiện phương án triển khai.
Không chỉ tập trung tại khu vực Móng Cái, VIMC còn bày tỏ mong muốn mở rộng hệ sinh thái logistics tại các khu kinh tế trọng điểm khác của tỉnh. Cụ thể, VIMC đề xuất nghiên cứu đầu tư Khu công nghiệp và bến cảng tổng hợp Đầm Nhà Mạc, cùng dự án Bến cảng Bạch Đằng tại Khu kinh tế Quảng Yên. Các đề xuất cho thấy định hướng phát triển chuỗi logistics tích hợp của VIMC. Mô hình này hướng tới việc kết nối đồng bộ giữa cảng biển, ICD, khu công nghiệp, logistics xuyên biên giới và vận tải đa phương thức, tạo nền tảng cho hệ sinh thái logistics hiện đại tại khu vực phía Bắc.
Những năm gần đây, Quảng Ninh liên tục khẳng định vị thế dẫn đầu cả nước trong việc phát triển hạ tầng giao thông, kinh tế cửa khẩu và logistics biển. Từ nền tảng này, việc VIMC đề xuất triển khai loạt dự án quy mô không chỉ góp phần bổ sung và hoàn thiện hạ tầng logistics, mà còn được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, đồng thời thúc đẩy liên kết vùng và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng tại khu vực phía Bắc.
Nguồn: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC)
1800.55.55.22