Chi nhánh Cảng Tân Vũ thuộc Cảng Hải Phòng (Cảng Tân Vũ) và Công ty cổ phần Đầu tư & Phát triển Cảng Đình Vũ (Cảng Đình Vũ) cùng được xây dựng đồng bộ trong dự án Cảng Đình Vũ do Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư. Cảng Đình Vũ thuộc dự án giai đoạn I gồm 02 cầu tàu do Cảng Hải Phòng nắm giữ 51% cổ phần chi phối. Cảng Tân Vũ gồm 05 cầu tàu thuộc dự án giai đoạn 2 và 3 được xây dựng bằng 100% vốn tự có và vốn huy động của Cảng Hải Phòng. Cả hai cảng đều được đầu tư xây dựng cầu bến và trang thiết bị đồng bộ cùng hệ thống kho bãi tiêu chuẩn. Trong thời gian gần đây, do sự tăng trưởng và nhu cầu vận chuyển xếp dỡ hàng container tăng cao, có những lúc có hiện tượng thiếu cầu tàu và phương tiện cục bộ. Được sự chỉ đạo của Hội đồng quản trị và Ban điều hành Cảng Hải Phòng, giữa 2 đơn vị đã ký kết hợp đồng và xây dựng qui chế phối hợp khai thác. Tại tuyến cầu tiếp giáp 2 Cảng, thông nhau bằng một cổng phụ, phương tiện có thể di chuyển sang làm hàng từ tháng 3/2015. Cảng Đình Vũ sử dụng dịch vụ của Cảng Tân Vũ dưới các hình thức: Chuyển cả tàu sang Cảng Tân Vũ khai thác hoặc đưa một phần tàu sang Cảng Tân Vũ khai thác. Cảng Tân Vũ sử dụng dịch vụ của Cảng Đình Vũ với hình thức thuê xe nâng, xe vận chuyển hoặc cần trục giàn QC.
Đối với các tàu do Cảng Đình Vũ gửi sang Cảng Tân Vũ nhận khai thác mọi thông tin về lịch tàu, đặc trưng kỹ thuật tàu, danh sách hàng hóa nhập/xuất, hàng hóa đặc biệt và các yêu cầu khác được thông báo cho các phòng ban chức năng của Cảng Hải Phòng và Cảng Tân Vũ để chủ động bố trí kế hoạch tiếp nhận và thông báo các lực lượng liên quan tổ chức thực hiện. Cổng phụ được mở trước khi tàu bắt đầu làm hàng theo lệnh sản xuất thống nhất từ trực ban 2 Cảng.
Các lực lượng tham gia khai thác tàu đều tuân thủ các quy định về đảm bảo an ninh trật tự, chịu sự điều phối giao thông của Cảng Hải Phòng trong quá trình khai thác tàu. Tàu sang Cảng nào lực lượng chỉ đạo tàu Cảng đó chỉ đạo khai thác. Cảng gửi tàu cử cán bộ chỉ đạo để phối hợp và giải quyết các phát sinh. Các yêu cầu cụ thể về số lượng xe vận chuyển khai thác, cần trục QC để xếp dỡ đều có sự thống nhất trước giữa 2 bên về số lượng, thời gian quy định. Hàng hóa nhập xuất qua cả hai bên đều thực hiện nghiêm túc theo quy định kiểm soát tải trọng đường bộ của Bộ Giao thông Vận tải. Bộ phận bảo vệ 2 Cảng thường xuyên phối hợp tốt đảm bảo an ninh bến cảng, an toàn hàng hóa, trang thiết bị và giao thông.
Tàu Nicolai Maersk xếp dỡ hàng tại Cảng Tân Vũ sử dụng cần trục QC của Cảng Đình Vũ
1800.55.55.22